Nog meer change!

Lang geleden dat ik nog eens op mijn blog geschreven heb. Zo goed als drie maanden! Is de muze dan steeds afwezig gebleven of is alles verslindende luiheid mijn deel geworden? Niets van dat alles; zoals U las in de laatste post heb ik ondertussen een nieuwe baan, en heb ik gewoonweg géén tijd gehad om me te bekommeren om deze blog. Mijn beslommeringen zaten namelijk elders. Ik kreeg de leiding over de vliegdienst van een zgn. “afstandswaarnemingsbedrijf”. Een leutig woord voor een firma die zich bezighoudt met luchtfotografie, en dan vooral allerhande waarnemingen en opmetingen met lasersensoren en ander gesofisticeerd speelgoed. In die hoedanigheid hou ik me bezig met vier speciale vliegtuigen, verspreid over heel Europa, en een 20-tal piloten en navigatoren. Leuke job met heel wat uitdagingen, zeker nadat het desbetreffende departement jaren op apegapen heeft gelegen. Het bedrijf zelve werkt wat traagjes naar mijn goesting, doch dat zal ik hoogstwaarschijnlijk ook weeral gewoon worden.  Niet iedereen gedraagt zich zoals het halve ADHD-konijn welke ik soms placht te zijn. 

 Traagheid:  no wonder, want meer dan de helft van de activiteiten en missies spelen zich voornamelijk af in Oost-Europa. Een kultuurschok mijnentwege, dat kan ik U verzekeren. Niettegenstaande men in die landen ook vooruit wil, blijven er nog veel invloeden over van het communistische verleden. De stalinistische flatgebouwen, de trolleybussen, Trabanten en Lada’s, de grauwe mensen die schijnbaar doelloos – met het onafscheidelijke plastieken zakske – door de straten sloffen. Maar vooral de mentaliteit stuit me nog steeds tegen de borst. Initiatief nemen is onbekend, en uren palaberen over zaken die in 5 minuten opgelost raken zijn schering en inslag. Hongarije viel in deze nog mee, maar Bulgarije heeft mijn inziens nog een lange weg te gaan. Het is haast grotesk om ginder een vergadering mee te maken. Met veel gebaar en in perfect Pidgin English wordt er heel de tijd over… niks georakeld. Een simpel “ja” of “neen” is ook uit de kwestie. Het antwoord begint bij de geboorte van Christus en eindigt een halfuurtje later bij het zinken van de Titanic. Doch niet alles is kommer en kwel; de jonge garde van ginder wil wél vooruit. Het zal alleen nog eventjes duren. Afin, zo kan ik nog een aantal anekdotes vertellen, doch slechts om te vertellen dat ik het écht druk gehad heb. En dat ik blij ben dat ik toch reeds resultaten geboekt heb. Ik beloof op mijn eerste communiezieltje om toch regelmatig hier etwas nieder zu schreiben. Eerst mijn draai vinden, en dat is niet eenvoudig wanneer men na 14 jaar shiften vreten opeens in een “9 to ergens ’s avonds” job belandt. Ik pas me aan, langzaam.

Change!

De laatste tijd begint mijn blog wat te slabakken.  Typisch voor de gemiddelde blogger om na een jaartje (en soms zelfs veel vroeger) last te krijgen van tijdelijke inzinkingen.  Deels te wijten aan de muze, die veel te weinig op bezoek kwam, maar voornamelijk doordat ik met een heleboel andere dingen bezig ben.  Ik heb me – onder andere - in het hoofd gehaald om een roman te schrijven (of toch een poging toch) en ondertussen is die ook op een 8-tal bladzijden blijven hangen.  Wees gerust, ik schrijf met graagte verder, doch dat zal afhangen van de grootste verandering die ondertussen plaatsgegrepen heeft: ik heb een nieuwe job gevonden!

U leest het goed; na 11 jaar, 5 maanden en een klets weken tot het vaste decor te behoren van de Antwerpse luchthaven, vertrek ik naar een nieuw bedrijf in de buurt van Zaventem.  Nog steeds luchtvaart (uiteraard; ik kén geen andere stiel) maar tegelijkertijd ook totaal anders.  Luchtfotografie en datavergaring vanuit het blauwe zwerk, en op een of andere manier lijkt me dat na al die jaren een stuk interessanter dan het versassen van hele horden (ambetante) passagiers.  Daarentegen verlaat ik het bedrijf met gemengde gevoelens; die +11 jaar hebben ervoor gezorgd dat ik met een hele boel collega’s duurzame banden heb kunnen smeden.  Maar ik ben vooral bezorgd om het lot van dit bedrijf dat hopelijk niet al te veel kwaaie momenten meer moet meemaken.  Het gaat niet goed met de Vlaamse luchtvaart en ook wij hebben in de klappen gedeeld, dus ik wens niet liever dat de zaken terug op hun plooi vallen.   Uiteraard zijn er ook minder prettige herinneringen; in het verleden zijn er vervelende dingen gebeurd, en die vooral erg kleinmenselijk van aard waren.  Er zijn ronduit domme beslissingen genomen door ronduit incompetent personeel, doch dit zijn dingen die in een ver – en ondertussen grijs – verleden zijn gebeurd.  Ik denk hier bv aan volstrekt overbodige consultants die vooral handenvol geld gekost hebben, en aan grote lichten die de bus willen nemen van Jersey naar Guernsey, maar zoals gezegd heeft dit niks te maken met de huidige situatie en/of werknemers.    Afin, aan natrappen heb ik eigenlijk absoluut geen behoefte.  Daarentegen zal ik bewust géén afscheidsfeestje organiseren.  Ik zal nog regelmatig op de luchthaven komen voor mijn nieuwe job – en aldus selectief pinten kunnen betalen – maar ik wil absoluut dat soort van feestjes vermijden waarop 50% van de aanwezigen slechts komt meeprofiteren “omdat het gratis is”.  Bovendien zijn dat dan toch windbuilen die ik sowieso nooit kon luchten (en hoogstwaarschijnlijk omgekeerd ook).  De anderen, die ik warme gevoelens toedraag, mogen gerust zijn.  Eventjes berusten, de goeie momenten in het brein vastspijkeren, en dan een nieuw hoofdstuk aanvatten.  Ik heb er goesting in!

Zijn zijn zot geworden, die Ieren…

Dat er nog veel streng Katholieke Ieren rondlopen op het smaragdgroene eiland is al lang geweten.  Abortus en Euthanasie zijn er nog steeds verboden, en de Kerk heeft er nog steeds (een sluimerende) invloed.  Of dat dacht ik toch, tot ik volgende zotternij las:

In recent months, the stalled legislation was the subject of major debate when Justice Minister Dermot Ahern announced the introduction of a new crime of blasphemous libel. He argued that a new definition was required by the Constitution.

Under the changes, the maximum fine for blasphemy will be cut from €100,000 to €25,000.

* Atheists can be prosecuted for saying that God is imaginary. That causes outrage.
* Pagans can be prosecuted for saying they left Christianity because God is violent and bloodthirsty, promotes genocide, and permits slavery.
* Christians can be prosecuted for saying that Allah is a moon god, or for drawing a picture of Mohammed, or for saying that Islam is a violent religion which breeds terrorists.
* Jews can be prosecuted for saying Jesus isn’t the Messiah.

Satirizing religion in any way, shape, or form,  if it “causes outrage”, is now a prosecutable offense in Ireland. Saying anything negative about a religion, if it “causes outrage”, can now be prosecuted as a crime. Just like in Muslim countries.

Ik heb ‘t voor alle zekerheid opgezocht, maar dit wetsvoorstel blijkt dus aangenomen te zijn.  Middeleeuwse toestanden die alle verworvenheden van de verlichting op de helling zetten.  Ik ben de eerste om met de vinger te wijzen naar reactionaire elementen binnen Ierse Katholieke middens, doch vermoed ik dat dit eerder een politiek correcte oefening is.  Niettegenstaande het aantal aanhangers van een hierboven beschreven maangod in Ierland relatief klein is, nemen hun aantallen gestaag toe.  Hebben zij reeds hun lange tenen meegebracht?

Afin, het doet er niet toe voor welke religie deze maatregel (daadwerkelijk) bedoeld is; dit is een achterlijke wet.  Punt!  Bizar dat er hier niets van terug te vinden is in de vaderlandsche pers, of moet dat nog komen?

http://www.atheist.ie/

De gevaarlijkste luchthavens ter wereld

Niet aan te raden met een zwak hart, doch geweldig spectaculair!

Juliana Airport, Sint Maarten (bijna natte voeten)

Saba “airport” (landingsbaan van 400m!)

Courchevel altiport (bergop landen en een schanssprong om op te stijgen)

Lukla, Nepal (nog een streep straffer dan Courchevel)

St Barthélemy, Franse Antillen (brrrrr…)

Paro, Bhutan (goed kijken op 2:05, de luchthaven ligt om het hoekje)

En uit vervlogen tijden: Kai-Tak, Hong Kong (let op de zijwind!)

Onzichtbare auto!

Dit vind ik ongelofelijk knap gedaan. Niet de artieste links op de foto, wel de trompe-l’oeil die ze geschilderd heeft.  Je zou voor minder je Skoda willen verstoppen!

Het loopt los!

Lente!  At last!  Of ‘t is toch al een tijdje bezig naar het schijnt.  Een prima moment om één van mijn goeie voornemens waar te maken.  Daar ik de trofee van meest tamme zak tot familiebezit aan het maken was, heb ik besloten om weer te gaan lopen.  Niet eenmalig, maar deze keer proberen vol te houden.

Nochtans, de laatste jaren heb ik een aantal keren gedurende maanden gejogd, tot een of ander voorval me weer in de zetel tussen mijn boeken deed belanden (of aan de toog en dan zonder boeken)  Ik had het namelijk nooit zo begrepen op sport, want je wordt er flink moe van.  Aan mijn genetisch materiaal kan het al niet liggen: vader en broer waren wel sportief, en tot mijn grote verbazing bleek ik er ook op gebouwd.  Het heeft dus eventjes geduurd alvorens ik de geneugten van sport ontdekte, doch met (grote) tussenpozen.  De laatste keer ben ik aldus gestopt toen ik te druk bezig was met het kopen en renoveren van mijn huidige stekje.  Tijd voor een nieuwe start dus!

Het park van mijn nieuwe stede heb ik nog niet uitgeprobeerd, en voorlopig hou ik het nog even bij het vertrouwde rondje in het nog vertrouwdere Zoniënwoud.  Lopen dus, en het deed deugd, maar bovenstaande regels zijn eigenlijk allemaal ballast, want ik wou gewoonweg even een ergernis neerpoten in verband met het lopen.  En ergernissen neerschrijven; daar dienen blogs toch voor?  Deze ergernis gaat dan over diegenen die hun hond uitlaten in het Woud.  Dat zulke beesten best aan de leiband worden gehouden.  Sommigen zijn prima opgevoed, en staren je braafjes aan wanneer je voorbij komt gerend.  Andere vlooienbalen houden zich klaar om net op het laatste moment tussen je benen te springen.

“Mais faites attention monsieur!”    Aha, ‘t is nog mijn fout ook.  Dat mevrouw de Brusselse bourgeoistrut haar Dalmatien dan maar uitlaat in het “Bois de la Cambre”  Ik had graag mijn Reeboks op het klokkenspel van dat lompe beest uitgetest, maar omdat ik een dierenvriend ben (en de hond er in feite niet aan kan doen) had ik dat beter met het baasje gedaan.  Maar ook in dat soort plezantigheden had ik vandaag geen zin.

“Il faut tenir le chien en laisse madamme!  Sinon je lui casse les coui****!”  Dat deed weeral deugd.  Het lopen ook.  En indien het een kleerkast van een vent was geweest had ik braaf mijn b*kkes gehouden

How stuff works: de paasklokken

“Nonkel, als de paasklokken naar hier vliegen, is dat niet gevaarlijk met al die vliegtuigen en hangen die niet in de weg?” vraagt mijn bijna 5 jarige neefje.

“Euh, awel, euh…” Snel probeer ik een en ander uit mijn duim te zuigen; belangrijkste is dat hij nog zo lang mogelijk zijn geloof in de paasklokken behoudt.

“Neen, dat is geen probleem,” zeg ik, “De paasklokken vliegen allemaal boven Flightlevel 400 en dat is dus heel erg hoog en boven de gewone vliegtuigen.”

“En hoe kunnen die zo hoog geraken dan?” vraagt mijn neefje.

“Omdat die allemaal een speciale atoommotor hebben, tiens”

“En zit daar dan iemand in om die te besturen?” vraagt hij verder.

“Euh… awel, die worden vanop afstand bestuurd.”

“En waar doen ze dat dan nonkel?”

“Ah, euhm, hebt ge die antennes gezien die soms op de kerktorens staan? Dat dient voor de zenders om de klokken op afstand te besturen. En dat gebeurt allemaal door paterkes die met een joystick voor een tv-scherm zitten. Die hebben allemaal een speciaal paasklokken-vliegbrevet.”

“En hoe weet gij dat allemaal Nonkel? Mijn papa heeft mij dat nog nooit verteld.”

“Omdat uw papa dokter is en ik met de vliegtuigen werk hé? Ik heb deze week nog mee geholpen de vluchtplannen van de klokken op te stellen. Dat doen ze bij ons op de controletoren, en ik mag dat omdat ik vroeger misdienaar ben geweest. Maar de meeste mensen weten dat niet. Alleen wij mogen dat weten omdat wij ook met de vliegers werken” (dat laatste was er eigenlijk over vind ik)

“Ah, dan is’t goed,” antwoordt hij met een beetje een scheve blik.  En hij speelt rustig verder met zijn Legoblokjes.

Ik sta soms zelf verbaasd van mijn instant-duimzuigerij. Alles voor de kleine mannen hé, maar toch even de papa inlichten.

Een dag in Mechelen.

Wat schrijft een mens zoal op zijn blog? Faits-divers allerhande, weetjes en andere aha-erlebnissen die op ’t internet gevonden worden, maar vooral dagdagelijkse beslommeringen en reflecties. Of zo hoort het toch. Het ene al wat vrolijker dan het andere, maar in beide gevallen het soort van informatie die geen hond interesseert. En dat zal uiteraard ook voor mijn blog gelden. Kwaliteit boven kwantiteit zeg ik steevast, en daarom ook dat ik slechts begin te schrijven wanneer het de moeite is, of wanneer ik - in een of andere staat van delirium – meen dat het de moeite zal zijn. Om mijn medemensen mee te delen dat ik mijn trommelvies doorboord heb (eat your heart out piercers!) Om te lachen met mijn gewezen huurder. Om een cartoon te posten. Of om te zeggen dat reizen voor vrouwen en homo’s is. Dat laatste was dan weeral een citaat van Herman Brusselmans, en laat het nu toevallig zijn dat ik net “Een dag in Gent” heb uitgelezen. Een puik boek en een interessant experiment van hogervernoemde schrijver, waarin hij gewoon een dag uit zijn leven beschrijft, en hij logischerwijze een aantal absurde situaties beleeft. Misschien moet ik dat ook eens proberen, dacht ik bij mezelf. U kan dus nu gerust snel wegklikken en vergeten dat u ooit op dit blogartikel bent terechtgekomen. Wie weet valt het wel serieus tegen, en zelf weet ik nu nog niet waar ik ga uitkomen. En neen, het zullen geen 197 pagina’s zijn, noch een poging om “Ulysses” te evenaren. Zelf heb ik dat laatste boek nooit gelezen, omdat het door wufte “interloctuelen” de lucht ingeprezen wordt, terwijl ze het hoogstwaarschijnlijk zelf niet eens uitgelezen hebben. Zeg nu zelf: wie interesseert zich in godesnaam aan 1000 pagina’s tekst over een of andere Dublinse schlemiel, geschreven door een neuroot die meer tijd doorbracht in Zwitserland dan ik zelve in Dublin. En ik ben er dan nog nooit geweest ook. Ik vond het dus meteen een kutboek, toen ik het even vluchtig in handen had. Maar daar ging het dus niet over. Ik ging mijn dag beschrijven, en weet nog niet of de gebeurtenissen chronologisch correct gaan zijn. Misschien maak ik er wel een leuk potje van. U kan dus nog steeds wegklikken. En ik heb nog steeds niets beters te doen vandaag, dus hieronder volgt de eerste zin mijner (echt gebeurde) beschrijving van een lukraak gekozen dag.

Lachen met de concurrentie :-)

Michael O’Leary zou niet durven zeker?

Reizen is voor vrouwen en homo’s

Neen, geen uitspraak van de Man van Zoniën, maar wel van Herman Brusselmans.  Toevallig een mijner favoriete schrijvers en nooit verlegen om een controversiële uitspraak.  Ik hou daar wel van, dat tegen heilige huisjes aantrappen, en vooral van het feit dat er velen zich hierdoor laten opjagen. ’s Mans attitude van vierkant zijn goesting te doen: ik vind het geweldig!   Je kan moeilijk stellen dat hij zich laat meedrijven met de kudde en nét dat is mijn modus vivendi.  Uiteraard verschil ik wel van mening; ik vind reizen immers wel interessant, al was het maar dat de verandering van lucht en indrukken een positieve invloed nalaat op mijn rusteloze gestel.  Het zal  – volgens Brusselmans – wel mijn vrouwelijk kantje zijn.  Volgende uitspraak vond ik helemaal hilarisch: “Ze bekijken u tegenwoordig als een halve idioot als je niet op reis gaat. Het lijkt alsof je iets mankeert. Ze vinden je bekrompen. Waarom ga jij niet op reis? Andere culturen opsnuiven?, proberen ze mij soms te overhalen. Ik moet geen andere culturen opsnuiven, ik hou van de westerse kapitalistische cultuur, antwoord ik dan.”  Herman: he did it again!